100T四柱液壓機是利用靜水壓力加工金屬、塑料、橡膠、木材、粉末等產品的機器。常用於壓制工藝和壓製成型工藝。有時，會發生一些錯誤。中瑞作為中國著名的液壓機製造商，在本文中為這些問題提供了專業的解決方案。
滑塊有下滑現象，不能停在任何位置。
1、F7主缸下腔安全洩壓閥失效，造成支撐力不足。
①安全洩壓閥閥芯被異物卡住，沒有支撐力。檢查並清潔。
②安全洩壓閥彈簧折斷，沒有安全支撐力。代替它。
③安全洩壓閥錐閥不配套，造成安全支撐力小，故研製裝備。
2、主缸活塞頭密封圈老化漏油。更換活塞頭密封圈。
3、主缸下導套密封圈老化漏油。更換主缸下導軌的密封圈。
4、通向主缸下腔的管路接頭處漏油。更換接頭處的密封圈，檢查接頭是否有裂紋。
滑塊不能返回下死點的故障及排除方法。
1、主缸高壓無法解除，無法返回。這有三個原因：
1）9YA電磁換向閥故障，造成無控製油打開加註閥控制活塞，主缸高壓無法卸荷。
①電磁鐵不工作。檢查是否有電通過。
②電磁閥芯或鐵芯被卡住，不能裝反、清洗、裝配。
2）F9主壓力閥故障導致無回位力（具體結構見附圖1）
①插裝壓力閥插件的主閥芯孔口被異物堵塞，導致回油系統無力。檢查並清潔。
②插壓式閥芯、閥套卡死，回程無法建立系統壓力。檢查研究和分佈。
③插裝壓力閥內的推力彈簧斷裂，回程時系統壓力無法建立。檢查並更換。
2、雖然主缸高壓解除，但係統有回壓。即2YA、3YA電磁溢流閥工作正常，但滑塊不能返回。有兩種情況：
1）4YA電磁換向閥故障，導致F6主閥換向失敗，回油壓力油沒有進入主缸下腔。
①電磁鐵不工作，檢查是否有電通過
②電磁閥芯或鐵芯被卡住不能反轉、清洗、裝
2）F7主缸下腔安全溢流閥失靈，導致回油壓力油從安全閥中洩出
① 安全洩壓閥閥芯內有異物。檢查並清潔它。
②安全洩壓閥彈簧折斷。代替它。
③安全洩壓閥錐閥未研究配套。
3）6YA電磁換向閥故障，導致F8主閥換向失敗，回油壓力油沒有進入主缸下腔。
①電磁鐵不工作。檢查是否有電通過。
②電磁閥閥芯或鐵芯卡死，不能倒裝、清洗、裝。
4）TYA和8YA電磁換向閥的閥芯不在中位，導致F9打開。回位壓力從 F9 解除，滑塊無法回位。
5）F9插裝壓力閥故障，回油系統壓力從F9排出。 （具體結構見圖1）
①插裝壓力閥插件的主閥芯孔口被異物堵塞。檢查並清潔。
②插壓式閥芯、閥套卡死。檢查研究和分佈。
③插裝壓力閥內的推力彈簧折斷。檢查並更換。
3、2YA、3YA電磁溢流閥故障，導致高壓油泵輸出的壓力油處於空載狀態，無法建立回油系統壓力。
①溢流閥彈簧疲勞強度不夠或折斷不工作。檢查並更換。
②溢流閥與錐閥的接合面不匹配。檢查研究和分佈。
③2YA、3YA電磁鐵不工作。檢查是否有電通過。
④2YA、3YA電磁閥芯或鐵芯被卡住，不能倒轉。清潔和研究。
⑤ F2、F4主插裝壓力閥插入式主閥芯孔口被異物堵塞，導致回油系統無力。檢查和清潔；
⑥F2、F4主插裝壓力閥芯、閥套卡死，回油系統壓力無法建立。檢查研究和分佈。
⑦F2、F4主插裝壓力閥內的推力彈簧斷裂，無法建立回油系統壓力。檢查和更換
4、主缸活塞頭的密封圈損壞，使油流經上下腔，阻礙了回程。更換密封圈。
主缸無法加壓或無法保壓。
1、F22-F28充氣閥中的一個或多個故障，導致主缸加壓的壓力油從故障的充氣閥中排出，導致主缸不加壓或無法保壓。
①主閥芯與灌裝閥配合面用導向卡住。清潔並移除
②灌裝閥主閥芯與配合面配合不緊密。
③灌裝閥主閥芯導桿固定部分折斷。並且主閥芯落入油缸上腔，使壓力口和洩油口相通。
④ 一個或多個灌裝閥的控制活塞不能複位，導致灌裝閥主閥芯處於開啟狀態。
2、2YA、3YA電磁溢流閥故障，造成高壓油泵輸出的壓力油處於空載狀態，導致系統無壓力，主缸無法增壓。
①溢流閥彈簧疲勞強度不夠或折斷不工作。檢查並更換。
②溢流閥與錐閥的接合面不匹配。檢查研究和分佈。
③2YA、3YA電磁鐵不工作。檢查是否有電通過。
④2YA、3YA電磁閥芯或鐵芯被卡住，不能倒轉、清洗、配裝。
⑤F2、F4主插裝壓力閥插入式主閥芯孔口被異物堵塞。檢查並清潔。
⑥F2、F4主插裝壓力閥芯和閥套被卡住，檢查研究分配。
⑦F2、F4主插裝壓力閥內推力彈簧損壞，檢查更換。
3、控制主缸上腔的壓力閥故障，導致主缸增壓系統無壓力，導致主缸無法增壓。有兩種情況：
1）主缸遠傳調壓閥F12故障，導致F11調壓閥主閥開啟溢油。
①主缸遠程調壓閥閥芯內有異物。檢查並清潔。
②主缸遠傳調壓閥氣門彈簧折斷。代替它。
2）主溢流閥故障，導致F11壓力閥主閥芯開啟清油。
①主溢流閥錐閥未密封。檢查研究和分佈。
②主安全閥彈簧疲勞或折斷。代替它。
3）F11插裝壓力閥故障，加壓系統壓力從F9排空。 （具體結構見附圖1）
①插裝壓力閥插件的主閥芯孔口被異物堵塞。檢查並清潔。
②插入壓力閥。核心和套筒被抓住。檢查研究和分佈。
③插裝壓力閥內的推力彈簧折斷。檢查和更換
4、主油缸活塞頭密封圈老化。代替它。
主缸壓力慢，達不到規定值。
1、3YA、2YA電磁溢流閥只有一個故障，導致其中一個高壓油泵輸出的壓力油處於空載狀態，導致系統壓力作為油的流量不足，導致主缸升壓速度慢，達不到要求值。
① 電磁線圈不工作。檢查是否有電通過。
②電磁閥芯或鐵芯被卡住，不能裝反、清洗、裝配。
2、F2、F4主插裝壓力閥之一工作不正常，導致油泵無法建壓。
① 插入式壓力閥插件的主閥芯孔口被異物堵塞。檢查並清潔。
②插裝壓力閥的閥芯和閥套卡死。檢查研究和分佈。
③插裝壓力閥內的推力彈簧折斷。檢查和更換
3、1#或2#油泵故障。
① 1#或2#油泵流量不夠。將可變頭刻度調整為 7-8 格。
②1#或2#油泵回油管回油量大，泵漏油嚴重，更換油泵。
③1#或2#油泵中的一個不能產生壓力。檢查並修理或更換。
4、通向主缸上腔的管接頭漏氣。檢查並更換密封圈。
滑塊還有其他動作。
當它從上死點向下跑時，它會很快。也就是當它碰到慢行開關時，滑塊停止不動。原因是F22-F28加註閥中的一個或多個故障，造成加壓壓力油外洩。上缸壓力小，支撐力快。
①主閥芯與灌裝閥配合面有導向卡，可清洗拆卸。
②灌裝閥主閥芯與配合面配合不緊密。
③加註閥主閥芯導桿固定部分折斷，主閥芯落入油缸上腔，使壓力口與洩油口連通。
④ 一個或多個灌裝閥的控制活塞不能複位，導致灌裝閥主閥芯處於開啟狀態。
滑塊滑動速度慢，主缸上腔有高壓。故障原因為6YA電磁閥故障。
①電磁線圈不工作。下腔油路F8主閥未打開，缸下腔油液從F7主缸下腔安全溢流閥溢出。檢查電源。
②電磁閥閥芯卡死不能反轉。下腔油路F8主閥未打開。油缸下腔的油從F7主缸下腔的安全溢流閥溢出。檢查研究和分佈。
液壓墊滑落至上止點失效。
1、液壓緩衝缸活塞頭的密封圈壞了。更換密封圈。
2、當14YA換向閥不在中位時，液壓緩衝三缸的三個下腔相連。有四種情況也會導致液壓墊滑落。
1）F17插裝壓力閥故障，造成液壓墊支撐腔內無支撐力。 （具體結構見圖1）
①插裝壓力閥插件的主閥芯孔口被異物堵塞。檢查並清潔。
②插壓式閥芯、閥套卡死。檢查研究和分佈。
③插裝壓力閥內的推力彈簧折斷。檢查並更換。
2）F18溢流閥故障。
①主溢流閥錐閥配合不嚴密，研製裝備。
②主安全閥彈簧疲勞或折斷。代替它。
3）F21液控止回閥閥口匹配不嚴密，配研。
4）13YA電磁換向閥閥芯不在中位，造成F17主閥開啟。
液壓墊不頂出故障。
1、電磁換向閥故障有兩種情況。
1）2YA、3YA電磁溢流閥故障，導致系統壓力無法建立。
①溢流閥彈簧疲勞強度不夠或折斷不工作。檢查並更換。
②溢流閥與錐閥的接合面不匹配。檢查並匹配。
③2YA、3YA電熨斗不工作。檢查是否有電通過。
④2YA、3YA電磁閥芯或鐵芯被卡住，不能倒轉、清洗、配裝。
⑤F2、F4主插裝式壓力閥插入式主閥芯孔口被異物堵塞，導致彈射系統無力，檢查並清洗。
⑥F2、F4主插裝壓力閥芯、閥套卡死，噴射器無法建立系統壓力。檢查研究和分佈。
⑦F2、F4主插裝壓力閥內的推力彈簧折斷。並且在推出噴射器時無法建立系統壓力。檢查並更換。
2）12YA電磁閥故障
①電磁線圈不動作，導致壓力油不進入氣缸。檢查通電情況。
②電磁閥芯卡死不能反轉，導致壓力油不進入油缸。檢查並更換。
液壓緩沖在上止點不回位或回位速度慢。
1、11YA電磁閥故障，導致系統壓力無法進入液壓緩衝缸回油腔。
① 電磁線圈不工作。檢查通電情況。
②電磁閥芯卡死不能反轉。檢查研究和分佈。
2、F15主插裝壓力閥工作不良，漏油嚴重，導致回縮力不足，回縮速度慢。
3. 2YA、3YA電磁流量閥故障，導致回樓無法承受系統壓力。
①溢流閥彈簧疲勞強度不夠或折斷不工作。檢查並更換。
②溢流閥與錐閥的接合面不匹配。檢查研究和分佈
③2YA、3YA電磁鐵不工作。檢查是否有電通過。
④2YA、3YA電磁閥的閥芯或鐵芯被卡住，不能反轉。清潔、研究和匹配。
⑤F2、F4主插裝式壓力閥插入式主閥芯孔口被異物堵塞，導致彈射系統無力，檢查並清洗。
⑥F2、F4主插裝壓力閥芯、閥套卡死，噴射器無法建立系統壓力。檢查研究和分佈。
⑦F2、F4主插裝壓力閥內的推力彈簧斷裂，頂出時無法建立系統壓力。檢查並更換。
